1)陕西能源 (长盛基金管理有限公司参与公司业绩说明会) 炒股什么是杠杆原理

个股亮点：公司高参数、大容量的超超临界发电机组占装机容量的比例为77.28%。；公司设立陕西陕能新动力， 布局重卡充换电和充电桩业务，清水川能源重卡换电项目投入运营。；公司设立陕西陕能新动力，布局重卡充换电和充电桩业务,

2)海特生物 (长盛基金参与公司基金公司现场调研)

个股亮点：公司为医药企业的CRO(新药产品开发、临床前研究及临床试验、数据管理、新药申请等)等环节,提供高端原料药等相关服务；公司主要产品金路捷(注射用鼠神经生长因子)属国家一类新生物制品

3)海天瑞声 (长盛基金参与公司电话会议)

个股亮点：公司主营业务为AI训练大数据的定制及相关应用服务。；公司与中科院自动化所、智谱AI 、信通院泰尔实验室、澜舟科技、循环智能等5家科研机构及企业签署《高质量中文大模型训练数据集共建项目》，助力通用人工智能产业发展；百度一直以来是公司的重要客户之一，公司为其提供智能语音、计算机视觉以及自然语言等各类数据产品或服务。但公司相关数据是否用于其无人出租车业务，还请以百度发布的相关信息为准

4)上海沿浦 (长盛基金参与公司特定对象调研&电话会议&券商策略会&路演活动)

个股亮点：沿浦转债(111008)于2022-11-28上市；问界M7和问界M5纯电版汽车的座椅骨架总成是由公司全资子公司重庆沿浦汽车零部件有限公司独家供货；公司为重庆金康新能源汽车生产100%座椅骨架

5)宏达股份 (长盛基金参与公司特定对象调研&电话会议)

个股亮点：公司磷酸盐系列包括磷酸二铵产品；公司拥有磷矿资源；公司为全国肥料和土壤调理剂标准化技术委员会委员单位

6)完美世界 (长盛基金参与公司线上&线下会议)

个股亮点：影游联动龙头,自主开发为主；公司内部成立AI中心，由完美世界游戏业务CEO负责，中台技术部门牵头，；公司早在2020年底就与华为鸿蒙达成战略合作伙伴关系

长盛基金成立于1999年，截至目前，资产管理规模(全部公募基金)961.37亿元，排名63/207；资产管理规模(非货币公募基金)622.19亿元，排名62/207；管理公募基金数135只，排名51/207；旗下公募基金经理22人，排名63/207。旗下最近一年表现最佳的公募基金产品为长盛中证申万一带一路分级B，最新单位净值为1.8，近一年增长40.96%。旗下最新募集公募基金产品为长盛中债0-3年政金债指数A，类型为指数型-固收，集中认购期2024年10月21日至2024年12月31日。

恶性竞争，卷不出产业的未来。

作者： 张静波

来源： 华商韬略(ID：hstl8888)

文章已获授权

中国汽车行业从来没像今天这样，如此纠结。

一边是我们已经占据全球34%的汽车销量，并在电动化、智能化领域取得一定的先发优势。

另一边却是：大面积的经销商倒闭，供应商欠款，整个行业利润率下滑。

中国汽车行业的未来，究竟将走向何方？关键时刻，作为汽车行业重要人物的魏建军，重磅发声。

2024年伊始，中国汽车产业爆发了一场史无前例的价格战。

就在很多人还为之叫好时，整个行业，包括经销商、车企和供应商，却遭遇了前所未有的困境。

这一年，全国一半以上的汽车经销商亏损，平均单店亏损178万元，部分豪华品牌经销商甚至每月亏损一两百万元。

有近4000家经销商退网或倒闭，平均每天倒下10家。

车企的日子也不好过。

尽管过去一年，中国销售了全球34%的汽车，出口也高居世界第一，但令人尴尬的是，整个行业的利润率反倒大幅下滑。

由于惨烈的价格战，2024年上半年，中国18家上市车企的利润加起来，还不及日本丰田的1/2。

很多车企都在亏钱，表面上风光无比的新势力，也仅有理想、赛力斯等少数车企实现盈利，其余统统都在亏钱。

连车企都在亏钱，上游供应商的日子就更难过。

很多车企为了降低成本，不断压价，拖欠货款，导致上游供应商现金流紧张，大量企业因无力承受，濒临倒闭。

少数车企，甚至低于成本价卖车。

一味地便宜，相互内卷，最终导致的结果就是产品质量堪忧，甚至有厂商铤而走险，偷工减料、财务造假等。

此情此景，让造了30多年汽车的老将魏建军痛心疾首。

这位长城汽车的创始人，对中国汽车有着深厚的感情。在他看来，恶性竞争扰乱了汽车电动化、智能化时代。

为了中国汽车产业的未来，他选择站出来发声。

2024年以来，魏建军多次公开呼吁反内卷、反恶性竞争，强调行业自律、合规经营和高质量发展。

2025年新年第一天，他又登上央视新闻舞台。

在一档名为《中国UP！》的节目中，魏建军表发了新年演讲。期间，他谈及反内卷，并呼吁中国汽车行业稳步发展，保持战略定力，避免盲目跟跑。

爱之深，责之切。

这些言论，在汽车行业一石激起千层浪。

很多人评价，魏建军生性耿直，净说大实话。

对此，魏建军说：中国汽车取得的每一份成果都来之不易，我们有责任保护好它，我们应该站出来发声。

但敢说真话的魏建军，也遭到了很多的质疑和误解。

有人认为，长城汽车急于表态，反对价格战，是因为在新能源和智驾上布局太晚，导致销量排名下滑。

对于这些质疑和误解，魏建军并没有在意，而是更关注汽车行业的健康发展。

汽车行业的价格战，源于对销量的焦虑。

2024年，销量成为中国汽车行业的关键词。过去以年、月为单位的排名已经不够用，很多企业搞出了周销量排名。

这种短期的攀比，导致行业陷入了无序竞争。为了追逐销量排名，不少企业开始低于成本价卖车。

身处这股狂流中，长城没有盲目跟进，而是在疯狂的杀价中，保持着自己的节奏和战略定力。

在魏建军看来，企业不盈利，没有造血能力，是走不远的。

他反对亏损经营，在行业一片杀价声中，始终坚持自己的节奏。魏建军相信：行稳才能致远，企业发展要长远，不能看短期一城一池的得失。

过去几年，外面价格战打得锣鼓喧天，长城内部却很安静，大家都憋着一股劲儿，在别人看不见的地方悄悄苦练内功。

为了更好的用户体验，长城耗资10亿，打造了行业首个实验室体系，配备众多世界级先进设备。

仅高海拔气动-声学风洞试验室，就投资5亿，占地7000平方米，能满足各种车型的气动与NVH性能测试需求。

经过高海拔实验、环境风洞实验等严苛测试的全新蓝山，以其高品质和安全性能，迅速获得市场青睐。

哪怕在很多人以为长城不擅长的领域，它也在不知不觉中，沉淀自己的优势。

比如，汽车电动化领域，长城投资蜂巢能源，自研Hi4智能混合动力系统，并布局了IGBT功率模块。

智驾被认为是电动车的下半场。

与很多人想象中不一样，长城很早就布局了智驾。按照魏建军的要求，长城不仅要做智驾第一梯队，还要把梯队两字去掉。

2024年，魏牌蓝山刚开放全场景NOA，就惊艳了业界。无论北京拥堵的胡同、CBD，还是重庆魔幻的8D道路，它都能轻松应对。

长城也因此成为首个实现全场景NOA全国开放的传统车企，跟新势力一样，拥有最先进的端到端智驾技术。

搭载全场景NOA的智慧旗舰SUV魏牌全新蓝山，销量迭创新高。2024年12月，全新蓝山销量突破8057辆，同比增长214%。

过去34年，就是在这样的稳扎稳打中，长城一步步从保定走向全国，进而将汽车卖到了全世界。

数据显示，2024年长城汽车全球累计销量突破1490万辆，海外销量创历史新高，达到45.3万辆。

长城的成功并非偶然，它揭示了一个真理：

产业竞争从来不是靠价格战取胜，而是靠卷价值，做差异化，给消费者带去更好的体验。

华为鸿蒙智行的崛起，靠技术优势，挤掉BBA，拿下50万以上高端市场全国第一，就是最好的注脚。

相反，因为沉迷于价格战，中国彩电曾经在形势一片大好时，因为产业技术变迁，在CRT转向液晶电视的过程中，一度掉队。

光伏产业更是在占据全球主导地位的情况下，因为价格战，被迫卖白菜价，国产光伏面板在国外被用作了围栏。

大量令人痛心的产业史，一再告诉我们：靠自杀式降价，卷不出产业的未来。

从彩电、光伏，到新能源汽车，中国产业内卷式恶性竞争的不断轮回，激起了全社会的共同关注。

魏建军在过去一年，对于产业理性竞争的呼吁以及实践，也最终得到了回应。

新年第一天，在央视新闻这个权威媒体上发表新年演讲，再次谈及反内卷，本身就是央媒对于这些发声的认可。

在演讲中，魏建军用马拉松长跑，来比喻中国汽车行业。

他说，长城每年都会组织马拉松比赛，自己也参加，不追求名次，但一定要完赛。

“长跑重要的是不盲目跟跑，要找到自己的节奏，稳下来，调整好呼吸，就越跑越顺。做企业也是一样，有战略定力，有自己的节奏，行稳才能致远。”

在魏建军看来，中国汽车行业过去一年太焦虑，只有稳下来，问题一个一个地解决，才不会那么焦虑，才能看得更清楚。

不止央媒。

过去一年，从7月份的中央政治局会议，到12月的中央经济工作会议，国家一直在强调反内卷式恶性竞争。

政策表态从防止升级为综合整治，政策力度和范围也进一步扩大，从行业自律上升到更高层级的系统性综合整治。

此外，众多行业大佬也纷纷表态。

广汽集团董事长曾庆洪、吉利控股董事长李书福、奇瑞控股董事长尹同跃，都旗帜鲜明地公开反对价格战。

至此，汽车行业关于内卷的争议，已尘埃落定。

整个社会，上至国家，下到行业，正在达成重要共识：卷价值，而不要卷价格。

内卷式恶性竞争，不但会导致弄虚作假、偷工减料，以及行业低迷、经销商倒闭……破产的车企最终还将损害消费者的售后权益，对社会有百害而无一利。

过去几十年，这种恶性竞争曾给中国制造业，带来无尽的痛楚。

如今，中国汽车行业几十年辛苦，好不容易在电动化、智能化领域建立了领先优势，不该被恶性竞争毁掉。

从这个意义上讲，魏建军的呼吁，代表了中国汽车行业的正确方向。

新年第一天，在央视新闻《中国UP!》节目上发表演讲，寄托着美好的寓意。

曾经陷入纠结、痛苦的中国汽车行业，必将拨开云雾见晴天，在正确的航道上UP！

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